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JR琵琶湖線は、近江八幡・安土・彦根あたりで人身事故や架線・線路のトラブルが起きると、米原〜野洲の区間だけを止めることがあります。2025年3月から2026年6月までに、報道で確認できただけで7回ありました。京都方面から来た列車は野洲より先へ進めず、米原の先の北陸線や東海道線、新幹線は動いたままです。野洲駅と米原駅が「ここから先へ進めない駅」になります。この記事は、そこで待つか、別の路線で迂回するかを決めるための材料をまとめたものです。
今どこが止まっているか、いつ再開するかは、この記事では分かりません。まずJR西日本 列車運行情報(近畿エリア)で琵琶湖線を確認してください。近江鉄道で迂回する場合は、近江鉄道 鉄道の運行情報も見てください。
結論:いる駅と行き先で選ぶ
| 行き先 | いる駅 | まず考えるルート | 所要の目安 | 運賃 | 何時までに出るか |
|---|---|---|---|---|---|
| 米原・長浜 | 野洲 | 京都へ戻る → 新幹線(こだま・ひかり)で米原 | 米原まで約1時間10分〜1時間30分 | 約2,650円 | 野洲21:39発 |
| 彦根 | 野洲 | 京都へ戻る → 新幹線で米原 → 近江鉄道 | 約1時間20分〜2時間 | 約2,960円 | 野洲21:39発 |
| 近江八幡 | 野洲 | 草津へ戻る → 草津線で貴生川 → 近江鉄道(八日市乗換) | 約2時間〜2時間30分 | 約1,440円 | 野洲20:48発 |
| 名古屋 | 野洲 | 京都へ戻る → 新幹線(のぞみ) | 約1時間20分 | 約5,660円 | 野洲21:59発 |
| 彦根 | 米原 | 近江鉄道 | 11分 | 310円 | 米原23:11発 |
| 近江八幡 | 米原 | 近江鉄道(八日市から直通) | 約1時間20分 | 960円 | 米原21:59発(土休日21:50発) |
| 京都・大阪 | 米原 | 新幹線で京都 → JR京都線 | 京都まで約20分、大阪まで約1時間 | 京都まで約2,160円、大阪まで約2,740円 | 米原23:07発 |
| 草津・守山・野洲 | 米原 | 新幹線で京都 → 琵琶湖線で引き返す | 約1時間 | 草津まで約2,570円 | 米原23:07発 |
近江鉄道の運賃・時刻と、JRの駅の発車時刻は各社の公式時刻表・運賃検索で確認したものです(2026年10月21日確認、大人)。所要時間は乗換の待ちを含む平日昼の目安で、JRの運賃と新幹線の料金は乗換案内の検索結果による目安です。「何時までに出るか」は平日・土休日とも同じ時刻です(米原発の近江八幡行きだけ違います)。
野洲から近江鉄道へは直接行けません。草津まで戻って草津線で貴生川へ出るか、京都まで戻って新幹線で米原へ出るかのどちらかです。新幹線の特急券は自分で払います。
待つか、迂回するか:これまでの止まり方
迂回にかかる時間は、平常時よりずっと長くなります。野洲から彦根は平常時20〜30分のところが迂回で1時間20分以上、野洲から近江八幡は平常時10分ほどのところが近江鉄道回りで2時間以上かかります(乗換案内の目安)。行き先が近いほど、止まっている時間が短ければ待ったほうが早く着きます。
京都新聞の報道で確認できた、米原〜野洲が止まった例は次のとおりです。
| 日付 | 原因 | 止まった時間 |
|---|---|---|
| 2025年3月31日 | 安土駅で快速電車が線路内の人と接触 | 10:25ごろ〜11:43(約1時間20分) |
| 2025年4月2日 | 安土駅で新快速が人と接触 | 7:43ごろ〜10:10ごろ(約2時間半)。上下25本が運休 |
| 2026年1月11日 | 篠原〜近江八幡の架線に支障物 | 15時半すぎ〜17:06(約1時間半) |
| 2026年1月18日 | 安土〜近江八幡の踏切で貨物列車が人と接触 | 10:46ごろ〜12:15ごろ(約1時間半) |
| 2026年6月3日 | 篠原〜近江八幡で線路トラブル | 10:20ごろから。13:00に再開(運行情報の配信記録) |
| 2026年6月22日 | 彦根〜南彦根の踏切で米原行き快速が人をはねた | 22:40ごろから約1時間20分 |
| 2026年6月26日 | 台風の接近に伴う大雨 | 22時半すぎから終日。翌27日も始発から米原〜河瀬で運転取りやめ |
この記録から言えることは3つです。
- 昼間の事故やトラブルは、1時間20分〜2時間半で再開した例が多い。 ただし、毎回同じとは限りません。この記事では再開の見込みを予想しません。
- 大雨や台風は別。 2026年6月26日は夜から終日止まり、翌日も米原〜河瀬は午後まで動きませんでした。夜に天候で止まったら、迂回の最終に間に合うかを先に確かめてください。
- 止まる区間や方向は途中で変わる。 2025年4月2日は、JR西日本の運行情報の配信記録によると、9:01に草津・京都方面だけ先に再開し、米原方面は10:11に再開しました。運行情報は一度見て終わりにせず、区間と方向の表示を確かめ直してください。
迷ったときの判断の軸は、迂回ルートの最終です。野洲から近江八幡へ近江鉄道で行けるのは20:48発まで、彦根・米原へ新幹線で行けるのは21:39発までです。夜に止まった場合は、まずこの時刻と今の時刻を比べてください。
振替輸送はあるか
この区間の振替輸送は、実施された日と実施されなかった日があります。JR西日本の運行情報を転載した配信記録(二次情報)では、2025年3月31日・4月2日、2026年6月3日に「振替輸送を実施」と案内されていました。2026年1月18日は「近江鉄道線にて列車が自動車等と接触したため、振替輸送は実施していません」、6月22日の夜は「深夜時間帯のため、振替輸送は実施していません」という案内でした。
1月18日の案内から、この区間の振替先に近江鉄道が入ることは読み取れます。ただし、毎回どの会社が振替先になったかは確認できていません。振替輸送の実施の有無と振替先は、事故ごとにJRが決めます。駅や車内の案内を確認し、案内がなければ迂回先の運賃は自分で払うことになります。新幹線が振替輸送の対象として案内された例は見つかりませんでした。
振替輸送が実施された場合のJR西日本のルールは次のとおりです(JR西日本FAQ)。
| 乗り方 | 振替輸送 | どうなるか |
|---|---|---|
| きっぷ(止まった区間を含む乗車券)で乗っていた | 使える | 係員のいる改札できっぷを見せて出場し、他社線でも同じきっぷを見せる |
| 定期券(IC定期券を含む)で、止まった区間が券面に含まれる | 使える | 定期券を見せる |
| ICOCAなどのチャージ残額で乗った | 使えない | 乗った区間のJR運賃と、乗り換えた会社の運賃をそれぞれ払う |
| まだきっぷを買っていない | 使えない | 他社の乗車券を買う |
振替輸送は、復旧に相当な時間がかかると判断したときに実施され、天候や運行状況によっては実施できないこともあります。振替区間以外の経路やタクシーの分は自己負担です(JR西日本FAQ)。
草津線や新幹線のようにJRの別の線で遠回りする場合は、振替輸送とは別の取扱いになります。JRの旅客営業規則には、事故の前に買った乗車券で乗っていて列車が運行不能になったとき、着駅と同じ目的地へ別の最短経路で乗れる「他経路乗車」の取扱いがあります(JR東海 旅客営業規則 第282条・第285条)。この区間で受けられるか、新幹線の特急券がどうなるかは、駅係員に確認してください。
近江鉄道はICOCA・Suica・TOICA・manacaなど10種類の交通系ICカードで乗れます。車内ではチャージできません(近江鉄道 ICカード)。米原駅の近江鉄道は無人駅で、全列車ワンマン運転です。
ルート1:野洲から京都へ戻り、新幹線で米原へ(彦根・米原・長浜)
野洲にいて、米原・長浜、または彦根へ行きたい場合です。野洲〜京都の琵琶湖線と東海道新幹線が動いていることが条件です。
- 野洲から琵琶湖線の京都方面(新快速など)に乗り、京都へ。新快速で約30分、490円です。
- 京都で東海道新幹線の名古屋・東京方面に乗り換え、米原へ。米原に止まるのはこだま号と一部のひかり号で、昼間はおおむね1時間に2本です。約19分、運賃1,170円と自由席の特急料金990円です(乗換案内の目安)。のぞみ号は米原に止まりません。
- 長浜方面へは、米原で北陸線に乗り換えます。
- 彦根へは、米原で近江鉄道に乗り換えます。米原から彦根まで11分、310円です(近江鉄道 運賃・ダイヤ検索)。昼間は1時間に1本ほどなので、米原での待ち時間によって全体の所要が1時間20分から2時間ほどまで変わります。
野洲から米原まで約2,650円、彦根まで約2,960円です(乗換案内の目安)。
夜は、野洲21:39発の新快速で京都22:08着、22:22発のこだま868号で米原22:41着が最後です。京都から米原に止まる新幹線は、これが最終です(JR西日本 野洲駅時刻表・京都駅時刻表(新幹線))。米原からは、近江鉄道23:11発で彦根23:22着、北陸線23:08発(敦賀行き)・23:32発(長浜行き)で長浜へ行けます(JR西日本 米原駅時刻表(北陸線))。
ルート2:野洲から草津線と近江鉄道で近江八幡・彦根へ
野洲にいて、近江八幡へ行きたい場合です。草津線と近江鉄道が動いていることが条件です。運賃は安いのですが、時間がかかります。
- 野洲から琵琶湖線で草津へ戻り、草津線(貴生川・柘植方面)に乗り換えて貴生川へ。野洲から約35〜45分、510円です(乗換案内の目安)。
- 貴生川で近江鉄道に乗り換える。近江八幡へは八日市で八日市線に乗り換えて、貴生川から約1時間15分、930円です。彦根へは1,010円で、八日市での待ちを含めて約1時間20分〜2時間です(近江鉄道 運賃・ダイヤ検索)。貴生川から八日市方面へは、昼間おおむね1時間に1本です。
野洲から近江八幡まで約1,440円、彦根まで約1,520円です。
夜は、野洲20:48発(草津で21:01発の草津線に乗り換え)が最後です。貴生川21:24着(目安)、21:30発の近江鉄道米原行きで八日市22:12着(土曜は22:13着)、22:14発の八日市線で近江八幡22:33着です。八日市での乗換は2分しかありません。間に合わなかった場合は、22:42発の最終で近江八幡23:02着です。彦根へは同じ米原行きに乗ったまま22:53着(土曜は22:54着)です(JR西日本 草津駅時刻表(草津線)・近江鉄道 貴生川駅時刻表)。草津線の次の21:37発では、貴生川から八日市方面へ行く列車に間に合いません。
彦根へは、ルート2の最終(20:48発)よりルート1の最終(21:39発)のほうが遅くまで残ります。
ルート3:野洲から京都へ戻り、新幹線で名古屋へ
野洲にいて、名古屋方面へ行きたい場合です。平常時は米原で東海道線に乗り換えますが、米原まで行けないので、京都まで戻って東海道新幹線に乗ります。
野洲から京都まで約30分、京都から名古屋までのぞみ号で約35分です。合計約5,660円(自由席の特急料金を含む)です(乗換案内の目安)。
夜は、野洲21:59発の新快速で京都22:28着、22:46発ののぞみ108号(名古屋行きの最終)で名古屋23:20着が目安です。
ルート4:米原から近江鉄道で彦根・近江八幡へ
米原にいて、彦根や近江八幡へ行きたい場合です。近江鉄道が動いていることが条件です。近江鉄道の米原駅は、JR米原駅の東口側にあります。
- 彦根:11分、310円。夜の最終は23:11発で彦根23:22着です(平日・土休日とも)。その前は22:44発(彦根22:55着)です(近江鉄道 米原駅時刻表)。
- 近江八幡:近江八幡行きは八日市から八日市線へ直通し、約1時間20分、960円です。夜の最終は平日21:59発、土休日21:50発で、彦根で15〜25分ほど止まってから進み、近江八幡23:21着です。
ルート5:米原から新幹線で京都・大阪・草津方面へ
米原にいて、京都・大阪、または草津・守山・野洲へ行きたい場合です。
- 米原から東海道新幹線の新大阪方面(こだま・ひかり)に乗り、京都へ。約18分、運賃1,170円と自由席の特急料金990円です(乗換案内の目安)。
- 大阪へは京都でJR京都線の新快速に乗り換えます。新幹線で新大阪まで乗るより安く、米原から大阪まで約2,740円です。新大阪まで新幹線に乗ると約4,510円です(乗換案内の目安)。
- 草津・守山・野洲へは、京都で琵琶湖線の米原方面に乗り換えて引き返します。米原から草津まで約2,570円です。
夜の最終は23:07発のこだま855号で、京都23:25着です。その前は22:42発のひかり663号です(JR西日本 米原駅時刻表(新幹線))。京都からは、大阪へ23:29発(23:58着)、野洲へ23:31発(0:00着)に乗り継げます(乗換案内の目安)。平常時の米原発 京都方面の琵琶湖線の最終は23:01発なので、新幹線の最終のほうが遅くまで残ります。
夜に止まった場合:何時までに出ればいいか
夜に米原〜野洲が止まった場合、迂回ルートの最終を早い順に並べると次のようになります。出発時刻は平日・土休日とも同じです(違うものは併記)。
| 出る駅と時刻 | ルート | 到着 |
|---|---|---|
| 野洲 20:48 | 草津線で貴生川 → 近江鉄道 | 近江八幡22:33(または23:02)、彦根22:53 |
| 野洲 21:39 | 京都 → こだま868号で米原 | 米原22:41。彦根23:22、長浜(北陸線23:08・23:32発) |
| 米原 21:59(土休日21:50) | 近江鉄道 | 近江八幡23:21 |
| 野洲 21:59 | 京都 → のぞみ108号 | 名古屋23:20 ※目安 |
| 米原 23:07 | こだま855号で京都 | 京都23:25、大阪23:58・野洲0:00 ※目安 |
| 米原 23:11 | 近江鉄道 | 彦根23:22 |
| (参考)野洲 0:12 | 平常時のJR 野洲→米原(快速米原行き) | 米原0:46 |
| (参考)米原 23:01 | 平常時のJR 米原→京都(普通京都行き) | 京都0:12 |
野洲にいて近江八幡へ帰る人が、いちばん早く決断を迫られます。21時の時点で米原〜野洲が止まっていたら、近江鉄道回りでは近江八幡へ行けません。彦根・米原へ行くなら21:39発が最後です。
見合わせ中は、野洲より京都側の列車も折り返し運転や遅れで時刻どおりに走らないことがあります。京都での新幹線への乗換(14分)や、八日市での近江鉄道の乗換(2分)は、遅れると間に合いません。最終に近い列車ほど、余裕を持って出てください。
迂回ルートの終電にも間に合わない場合は、その場で泊まるか、タクシーで移動するかの判断になります。野洲駅で夜を過ごす場合の宿とタクシーは野洲駅で終電を逃したら、米原駅の場合は米原駅で終電を逃したらにまとめています。滋賀MKタクシーは草津・守山・栗東・野洲で24時間電話を受け付けていますが、状況により手配できない場合があります(滋賀MKタクシー)。野洲駅周辺の宿は、楽天トラベルで探せます。
野洲駅周辺で泊まる場合は、空室と到着時刻を予約前に確認してください。
よくある質問
琵琶湖線が止まったら、近江鉄道に振替輸送してもらえる?
実施された日も、実施されなかった日もあります。JR西日本の運行情報の配信記録では、2026年1月18日は近江鉄道側の事故で、6月22日の夜は深夜時間帯のため、振替輸送は実施されませんでした。振替輸送の実施の有無と振替先は、その都度JRが決めます。駅や車内で案内がなければ、近江鉄道の運賃は自分で払うことになります。
ICOCAで乗っていたら、近江鉄道の運賃は払う必要がある?
払う必要があります。振替輸送が実施されても、ICOCAなどのチャージ残額で乗っている場合は対象外です(JR西日本FAQ)。近江鉄道はICOCAなどの交通系ICカードで乗れます。
新幹線に乗るとき、特急券は自分で払う?
払います。新幹線が振替輸送の対象として案内された例は見つかりませんでした。京都〜米原の自由席の特急料金は990円です(乗換案内の目安)。乗っていた乗車券の扱いは、駅係員に確認してください。
彦根や近江八幡で電車が止まったまま動かない。どうすればいい?
止まっている駅が近江鉄道の駅(彦根・近江八幡)なら、近江鉄道で米原へ出て新幹線や北陸線に乗り継ぐ方法があります。彦根から米原へは近江鉄道で約11分です。近江八幡から米原方面へ直通する列車の最終は21:14発、彦根から米原への最終は22:56発です(近江鉄道 近江八幡駅時刻表・彦根駅時刻表)。
人身事故で止まった。待ったほうがいい?
これまでの例では、昼間の人身事故は約1時間20分〜2時間半で再開していました。野洲から近江八幡のように迂回で2時間以上かかる行き先なら、比べる材料になります。ただし、毎回同じとは限りません。運行情報で再開の見込みを確認してください。
出典・確認日
確認日:2026-10-21(時刻は2026年10月22日(木)の平日ダイヤと24日(土)の土休日ダイヤで確認)
- JR西日本 列車運行情報(近畿エリア)・近江鉄道 鉄道
- 京都新聞「JR琵琶湖線で人身事故 米原ー野洲駅間で一時運転見合わせ」(2025年3月31日)・「JR安土駅で列車と人が接触、琵琶湖線が一時運転見合わせ」「JR琵琶湖線で女性がはねられて死亡」(2025年4月2日)・「JR琵琶湖線、一時運転見合わせ 架線に支障物」(2026年1月11日)・「JR琵琶湖線が一時運転見合わせ 安土-近江八幡駅間で人身事故」(1月18日、保存版)・「JR琵琶湖線で線路トラブル 米原-野洲駅間で運転見合わせ」(6月3日)・「JRの米原―野洲間で1時間20分にわたって一時運転を見合わせ」(6月23日、保存版)・「JR琵琶湖線米原―野洲で終日、運転見合わせ」(6月26日、Yahoo!ニュース配信の保存版)・「琵琶湖線の米原―河瀬など27日始発から運転見合わせ」(6月26日)
- 運行情報の配信記録:ナウティス 琵琶湖線(JR西日本の運行情報の投稿の転載、二次情報。2026年10月21日閲覧)
- JR西日本FAQ「振替輸送とは何でしょうか。」・「振替輸送の対象はどのような乗車券ですか。」・「振替輸送を利用するにはどうすればよいですか。」
- JR東海 旅客営業規則(運行不能及び遅延)
- JR西日本 駅時刻表:野洲(京都方面)・野洲(米原方面)・草津(草津線)・京都(新幹線 名古屋方面)・米原(新幹線 京都方面)・米原(北陸線)・米原(琵琶湖線 京都方面)
- 近江鉄道:運賃・ダイヤ検索・駅時刻表(米原・彦根・八日市・近江八幡・貴生川)・時刻表(2026年3月14日改正)・ICカード・よくあるご質問
- 滋賀MKタクシー
- 所要時間・JRの運賃・新幹線の料金・途中の到着時刻:Yahoo!乗換案内(2026年10月22日(木)の平日ダイヤと24日(土)のダイヤで検索)

